针对将要移民马来西亚的人们，其实最关心的肯定是当地的经济展情况，那么就跟随 去深入了解一下吧。
上世纪70年代前，经济以农业为主，依赖初级产品出口。70年代以来不断调整产业结构，大力推行出口导向型经济，电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。同时实施马来民族和原住民优先的“新经济政策”，旨在实现消除贫困、重组社会的目标。
1987年起，经济连续10年保持8％以上的高速增长。1991年提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略，旨在2020年将马建成发达国家。重视发展高科技，启动了“多媒体超级走廊”、“生物谷”等项目。1998年受亚洲金融危机冲击，经济出现负增长。通过稳定汇率、重组银行企业债务、扩大内需和出口等政策，经济基本恢复并保持中速增长。2008年下半年以来，受国际金融危机影响，国内经济增长放缓，出口下降，政府为应对危机相继推出70亿林吉特和600亿林吉特刺激经济措施。2009年纳吉布总理执政后，采取了多项刺激经济和内需增长的措施。目前经济逐步摆脱金融危机影响，企稳回升势头明显。2010年公布了以“经济繁荣与社会公平”为主题的第十个五年计划，并出台“新经济模式”，继续推进经济转型。
【对外贸易】现为世界第18大贸易国。
【外国资本】大力吸引外资。2006年外国投资总计202亿林吉特，主要外资来源地为日本、荷兰、澳大利亚、美国和新加坡。2009年吸引外国直接投资275.6亿林吉特，2010年马外资流入量为133亿林吉特。
【人民生活】2011年马家庭平均可支配收入为每月4025林吉特。截至2010年，全国共有32979名医生，137所医院。1986年马发现首例艾滋病患者，截至2006年6月，马共发现艾滋病患者5830人。2010年人均寿命男性为71.9岁，女性为77岁，婴儿死亡率6.8‰。
【资源】自然资源丰富。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。曾是世界产锡大国，近年来产量逐年减少。石油储量丰富，此外还有铁、金、钨、煤、铝土、锰等矿产。
【工业】政府鼓励以本国原料为主的加工工业，重点发展电子、汽车、钢铁、石油化工和纺织品等。2010年制造业销售额为8365亿林吉特，就业人数181.2万。
【矿业】以锡、石油和天然气开采为主，2010年矿业总产值估计为44.96亿林吉特。据马能源、供水及通讯部统计，马原油储量为52.5亿桶，可供开采19年。天然气储量为24889.85亿立方米，可供开采33年。2010年石油产量为2.3亿桶，液化天然气产量为2436.3万吨。
【农牧渔林业】耕地面积约485万公顷。农业以经济作物为主，主要有油棕、橡胶、热带水果等。粮食自给率约为70％。2010年农业总产值为1046亿林吉特，占国民生产总值的7.3%，就业人口147.5万。盛产热带林木。渔业以近海捕捞为主，近年来深海捕捞和养殖业有所发展。2010年鱼类捕捞量为143万吨。
【服务业】范围广泛，包括水、电、交通、通讯、批发、零售、饭店、餐馆、金融、保险、不动产及政府部门提供的服务等。70年代以来，马政府不断调整产业结构，服务业得到迅速发展，成为国民经济发展的支柱性行业之一。就业人数约535.36万，占全国就业人口的50.76％，是就业人数最多的产业。自1996年设立“多媒体超级走廊”以来，创造了超过4万个就业机会。截至2006年7月，多媒体超级走廊内1552家注册公司销售收入约60亿林吉特。
【旅游业】国家第三大经济支柱,第二大外汇收入来源。1990年和1994年举办两届马来西亚观光年。拥有饭店约1878家,饭店入住率55.3%。主要旅游点有：吉隆坡、云顶、槟城、马六甲、浮罗交怡岛、刁曼岛、热浪岛、邦咯岛等。据马旅游部统计，2008年赴马游客为2205万人次，2009年为2365万人次。2010年为2470万人次,收入583亿林吉特。
【交通运输】全国有良好的公路网，公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北，航空业亦较发达。公路：2003年全国公路总长75893公里。截至2005年底，注册交通工具1480万辆。铁路：2003年总长2267公里，主要贯穿马来半岛。水运：内河运输不发达，海运80％以上依赖外航。共有各类船只1008艘，其中100吨位以上的注册商船508艘，注册总吨位175.5万吨；远洋船只50艘。共有19个港口。近年来大力发展远洋运输和港口建设，主要航运公司为马来西亚国际船务公司，主要港口有巴生、槟城、关丹、新山、古晋和纳闽等。空运：民航主要由马来西亚航空公司和亚洲航空公司经营。马航有飞机82架，辟有航线113条。1996年11月，亚洲航空公司投入运营，亚航有飞机175架，辟有航线83条。全国共有机场37个，其中有5个国际机场：吉隆坡、槟城、浮罗交怡、哥打基纳巴卢和古晋。

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